長江中游瓶頸初步打通08靠設計佈置 _ 中國發展門戶網－國家發展門戶
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本報湖北荊州4月16日電 4月15日上午，長江中游荊江河段航道整治工程正式通過竣活動佈置工驗收。荊江航道水深從3.2米提高到3.8米，超過3.5米的設計水深，3000噸級貨船組成攤位設計的萬噸級船隊可實現沈浸式體驗晝夜雙向通航。整治工程基本打通了長江品牌活動中游航道通航參展瓶頸，產生了良好的經濟互動裝置效益和社會效益，有力推動了長江經濟帶建設開幕活動。
全長280.5公里，投資近40億元，號稱世界級難題的荊江整治工程2013年9月開工，2015年12模型月全面投入試運行。試運行期間，荊江河段未發生任何出淺阻航、通航船舶安全事故，并成功經受2016年汛期持續特大暴雨洪水AR擴增實境考驗，試運行情況總體良好。
交通運輸部水運局副局長姜明寶說，據測算，荊江河段航道成功整治后，極大提升了水路運輸競爭力，在未來20年內能提升航運直接經濟效益20FRP7億元，也為沿江地區廣告設計增加就業250余萬人，拉動GDP增長1700億元。
“荊江河段是玖陽視覺出了名的九曲十八彎，河床演變劇烈、河道游蕩不定，枯水季節經常阻礙航行，成為制約長江航道通過能力的‘中梗阻’。”荊江航道整治工程建設指揮部常務副指揮長何傳金說。荊江航道整治工程共建設護灘工程啟動儀式34道、堤壩工程6道、填槽護底3道、守護高灘岸人形立牌線近40公場地佈置里、平面設計護岸加固20.58公里，面臨著防洪、生態與河勢等多種科學問題。
長江航務管理局局長唐冠軍介紹，長江航道局創造性地發展了新水沙條件下航道演變與水沙運動的響應理論，提出沈浸式體驗“固灘穩槽”的攤位設計整治新方法。該工程取得了19項關鍵技術，獲得2項國家級創新成果獎。
姜明寶表示，交通運輸部近年參展來加快長江干線航道系統治理工作，航運能力明平面設計顯提升。長廣告設計江南京以下品牌活動12.5米深水航道成功初通，5萬噸級沈浸式體驗海船可直達南京；上游九龍坡至朝天門河段等一批航道整治工程有序實施；長江支流和長江三角洲高等級航道網項道具製作目建設全面加快，通航條件包裝設計明顯改善，長江黃金水道功能日益凸顯。
荊江航道整治工程沿線有石首麋鹿國家級自然保VR虛擬實境護區、長江監利段四大家魚國家級水產種質資源保護區等生態敏感區。互動裝置
經典大圖“我們實行生態工程建設與整治工程同步設計、同步實施、同步驗收三同步。”唐冠軍表示，工程建設專門列入生態建設環境保護資金2.68億元，修復陸生、水生生境218萬平方米。據監測，4年多來，在該區域3個國家級保護區內，國家一級包裝設計保護動物江豚數量AR擴增實境較開工前增加15頭，麋鹿增加全息投影20展場設計7頭，國家四大家魚產卵場相對穩定。
《 人民日報 》（ 2017年04月17日 02 版）
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